SHAN DONG JINTAI COMMERCE CO., LTD GeneralManager@jintaiabc.com 86-15854316998
รายละเอียดสินค้า
ชื่อแบรนด์: BYD
หมายเลขรุ่น: กลิ่นฉุน
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
รายการ | ข้อโต้แย้ง |
เครื่องยนต์ | เครื่องไฟฟ้า 245 แรงม้า |
จํานวนมอเตอร์ | เครื่องยนต์เดียว |
ประเภทเครื่องยนต์ | แม็กเนตถาวร/สมอง |
ความเร่ง 100 กม | - |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
กล่องเกียร์ | เครื่องส่งสัดส่วนความเร็วเดียวสําหรับรถไฟฟ้า |
ความทนทาน | 730 กิโลเมตร |
โหมดการขับรถ | ธ อร์ |
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
รูปแบบการแขวนด้านหน้า | การแขวนตัวอิสระชนิด McPherson |
รูปแบบการแขวนหลัง | การแขวนตัวอิสระหลายสาย |
ความเร็วสูงสุด | 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต |
ระดับแบตเตอรี่ | 108.8 kWh |
พลังงานของมอเตอร์ | 180kW |
ทอร์คของมอเตอร์ | 350N·m |
การวางเครื่องยนต์ | คําสั่ง |
การรับประกันแบตเตอรี่ | 8 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
100 กิโลเมตรการใช้ไฟฟ้า | 15.6 kWh / 100 กม |
คุณภาพของบริการ | 2440 กิโลกรัม |
เวลาชาร์จเร็ว | 0.5 ชั่วโมง |
เวลาชาร์จช้า | 16.5 ชั่วโมง |
1การออกแบบลักษณะ
การจําลองทั่วไป
รุ่น Tang EV Glory ยังคงใช้ภาษาการออกแบบแบบ "หน้ามังกร" ของ BYD รุ่นครอบครัว ลายร่างกายแข็งแรงและเรียบเนียน มีความรู้สึกของพลังและแฟชั่นให้ผู้คนมีความรู้สึกทางสายตาที่ยิ่งใหญ่.
ข้อมูลด้านหน้า
การใช้การออกแบบหน้าหน้าปิด ซึ่งเป็นหนึ่งในลักษณะเฉพาะของรถไฟฟ้าแบบบริสุทธิ์ขยายความกว้างทางมองเห็นด้านหน้าแหล่งแสงภายในหลอดไฟหน้าถูกจัดตั้งอย่างละเอียด และแหล่งแสง LED ถูกใช้สําหรับผลการส่องแสงและการรับรู้ที่ดีที่สุด
ด้านร่างกาย
ในส่วนของขนาดร่างกาย ความยาว ความกว้าง และความสูงของรถคือ 4900 มิลลิเมตร, 1950 มิลลิเมตร, 1725 มิลลิเมตร, และระยะขอบล้อคือ 2820 มิลลิเมตร. เส้นทางข้างเรียบง่ายและเรียบและการออกแบบเส้นเอวสองชั้น ทําให้รถยนต์มีชั้นมากกว่า.ล้อสแตนเลสอลูมิเนียมขนาดใหญ่หลายสเปคไม่เพียงแต่สวยงาม แต่ยังสามารถลดความต้านทานลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ส่วนหลัง
ด้านหลังของรถยนต์ใช้การออกแบบไฟหลังที่เจาะเข้าไป ซึ่งมีรูปร่างที่โดดเด่นหลังจากการส่องแสง เหมือนกระดูกสันหลังของมังกร คล้ายกับการออกแบบหน้าด้านหน้า และสามารถจําได้ดีการออกแบบของแบมเปอร์ด้านหลังนั้นเรียบง่ายและอ่อนโยนและเส้นรวมของร่างกาย ทําให้ด้านหลังดูเต็ม
ข้อสอง การจัดสรรภายใน
ที่นั่งและพื้นที่นั่ง
ที่นั่งสะดวกสบายและทําจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง ซึ่งสามารถทําให้ผู้ขับและผู้โดยสารรู้สึกดีถึงการบรรจุและสนับสนุนด้วยขนาดตัวใหญ่และการจัดวางภายในที่เหมาะสมไม่ว่าจะเป็นด้านหน้าหรือด้านหลัง ผู้โดยสารสามารถมีพื้นที่หัวและขามากมาย
คอนโซลกลางและแผ่นกลาง
การออกแบบของคอนโซลกลางง่ายและอุดมสมบูรณ์ และใช้วัสดุอ่อนโยนหลายอย่างในการห่อมัน และเนื้อเยื่อเป็นที่ดีเยี่ยมซึ่งเป็นจุดเด่นของรุ่น BYDระบบรถยนต์ที่ฉลาดของมันมีฟังก์ชันมากมาย มีการนําทาง, การบันเทิงมัลติมีเดีย, การแสดงข้อมูลรถยนต์และฟังก์ชันอื่นๆอินเตอร์เฟซที่ชัดเจนและเข้าใจง่าย.
รายละเอียดภายใน
รถมีไฟบรรยากาศภายในที่สวยงาม สามารถปรับสีได้ตามรูปแบบการขับขี่หรือความชอบของผู้ใช้งานที่แตกต่างกัน เพื่อสร้างบรรยากาศการขับขี่ที่สบายและอบอุ่นนอกจากนี้, มันยังใช้ล้อควบคุมหลายฟังก์ชันความกว้างสองเท่า ซึ่งถือได้สบาย และรวมการควบคุมมัลติมีเดียเครื่องสลับโหมดการขับขี่ และปุ่มทํางานอื่น ๆ เพื่ออํานวยความสะดวกในการใช้งานของคนขับ.
ข้อสาม การทํางานแบบไดนามิก
ปริมาตรของมอเตอร์
อุปกรณ์พร้อมกับมอเตอร์เดียว ประเภทมอเตอร์คือแม่เหล็กถาวร / มอเตอร์สมอง ความแรงสูงสุด 180kW (ประมาณ 245 HP) ทอมปอร์คสูงสุด 350N · mพลังงานออกที่แข็งแรงพอที่จะตอบสนองความต้องการของการขับขี่ประจําวันและทางด่วน overtaking.
ความเร่งและความทนทาน
ถึงแม้ว่าเวลาเร่ง 100 กิโลเมตรยังไม่ได้ถูกกล่าวถึง แต่ผลงานของเครือข่ายขับเคลื่อนเพียงพอที่จะให้ประสบการณ์เร่งที่ดีกว่าระยะทางขนาดนี้ในรถยนต์ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ เป็นระดับสูง, สามารถลดความกังวลในระยะทางของผู้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางทุกวันในเมืองหรือการเดินทางระยะไกลสามารถรับมือได้ง่าย
ระบบแบตเตอรี่
ประเภทแบตเตอรี่คือแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม พลังงานของแบตเตอรี่คือ 108.8kWh แบตเตอรี่นี้มีความปลอดภัยและความมั่นคงสูง และยังมีข้อดีบางอย่างในแง่ของอายุการใช้งาน
4ชาซีและการแขวน
ระบบแขวน
การแขวนขวางด้านหน้าคือการแขวนขวางอิสระแบบ McPherson และการแขวนขวางด้านหลังคือการแขวนขวางอิสระแบบ Multi-linkรถยนต์ ที่ มี การ ติดตั้ง แบบ กลมกลืน นี้ ทํา ให้ การ ขับ ขี่ ที่ สะดวกสบายในขณะเดียวกัน การควบคุมรถยนต์ยังสามารถให้การสนับสนุนที่ดีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าความมั่นคงของรถยนต์
5การชาร์จและการใช้พลังงาน
เวลาชาร์จ
เวลาชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง (เฉพาะอาจแตกต่างกันเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น พลังงานของค้อนชาร์จ) ซึ่งสามารถเพิ่มพลังงานไฟฟ้าให้กับรถยนต์ได้จํานวนมากในเวลาสั้นเวลาชาร์จช้าคือ 16.5 ชั่วโมง ซึ่งเหมาะสําหรับสถานการณ์จอดรถระยะยาว เช่นกลางคืน
การบริโภคพลังงาน
การบริโภคพลังงาน 100 กิโลเมตร คือ 15.6 kWh/100 กิโลเมตร ซึ่งมีความสมเหตุสมผลกว่าในการบริโภคพลังงานของโมเดลไฟฟ้าบริสุทธิ์ในระดับเดียวกัน และสามารถลดต้นทุนการใช้งานของผู้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ